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滴滴顺风车下线325天 柳青说曾和程维抱头

时间:2019-07-20 02:24来源:网络整理 作者:管理员 点击:

出品 | 网易科技《态℃》栏目组(公众号:tech_163)

“怕,就是怕,就是怂。”在滴滴风车下线325天之后,柳青给出了滴滴风车业务迟迟未能上线的原因。

而本次滴滴顺风车媒体开放日也是滴滴首次向媒体公开顺风车安全产品的整改方案。

态℃|滴滴顺风车下线325天 柳青说曾和程维抱头痛哭


“今天基本上滴滴所有核心的高管都在这里。”柳青坦言,之所以滴滴出行高管团队罕见地都出席这次活动,非常真实的原因就是这是(顺风车)在内部是一个巨大争议的事情。

而在过去的325天里,滴滴顺风车共迭代了12个版本,优化了226项功能,整合了包括准入门槛、行前预防、行中保护、行后处置四大模块在内的上百个安全功能和策略。

程维则表示,2019年滴滴在安全方面大的投入将达到20亿元。

态℃|滴滴顺风车下线325天 柳青说曾和程维抱头痛哭


滴滴为什么迟迟不上线顺风车?

“怕,就是怕,就是怂。”在滴滴顺风车在下线325天之后,柳青直言了滴滴顺风车业务迟迟未能上线的原因。

在柳青看来,顺风车尽管产生的社会价值是巨大的,但每天订单量仅为100万到200万单,滴滴每天的出行量在2000万到3000万单,顺风车只占差不多是5%到10%。

“为了这个业务我们要不要担这么大风险?我们要不要担归零的风险?”她把滴滴内部的对于顺风车真实的心态首次讲了出来。

“ 可以非常坦然的跟大家讲,我们比较怂的,在这件事情上,我们内心有这么多纠结,这么多彷徨,谁那么笃定就能推出一个100%安全的产品。谁愿意每天无数人骂你黑心,这么大的心理压力,是为什么我们等了这么长时间的重要的原因。我们等了这么长时间就是害怕。”柳青在现场哽咽的表示。

程维透露,顺风车到底做不做,滴滴内部讨论了很多次,最大的压力是不管采取多少技术手段,多少管理的措施,很难彻底杜绝所有风险的发生,还要不要冒险?还要不要继续前行?

而最后让程维下定决心的是顺风车用户的需求。

“我们希望让大家在晚上要回到燕郊,回到怀柔,回到密云的时候,你还是有一款产品可以坐回去,而不需要几经周折或者不需要打黑车。”柳青说。

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如果上线后再次发生乐清事件怎么办?

这个问题被柳青认为是本媒体公开日上,媒体提问中难度系数最高的一个。

(责任编辑:admin)
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